Dünyanın en uzun deniz altı karayolu temeli atıldı 260 metre yerin altında denizin icinde
Norveç, dünyanın en uzun ve en derin deniz altı karayolu tünelini inşa etmeye başladı. Proje yerin 260 metre altında yürütülüyor....
Norveç, 27 kilometrelik çift tüplü dev bir tünelle son yılların en iddialı mühendislik projelerinden birine imza atıyor. Tamamlandığında dünyanın en uzun ve en derin deniz altı karayolu tüneli olacak proje, Stavanger ile Bergen arasında feribotsuz kesintisiz bağlantı sağlayacak ve yolculuk süresini yaklaşık 40 dakika kısaltacak.
E39 otoyolunun bir parçası olan Rogfast tüneli, batı kıyısındaki büyük şehirleri birbirine bağlayan koridorun kritik halkası olacak. 26,7 kilometre uzunluğa ve 390 metre derinliğe ulaşacak tünel, bölgedeki karayolu ulaşımını önemli ölçüde hızlandıracak.
2033 BİTMESİ BEKLENİYOR
2018’de başlayan çalışmalar maliyet artışları nedeniyle duraklamış, proje 2021’in sonunda yeniden başlamıştı. Toplam maliyetin 2,5 milyar dolara ulaşması bekleniyor ve açılışın 2033’te yapılması öngörülüyor.
Tünelin orta noktasında 260 metre derinlikte geniş bir yer altı kavşağı bulunacak; bu kavşak aynı zamanda Kvitsøy Adası’na bağlantı sağlayacak. Proje kapsamında acil durum geçişleri ve merkezde güvenlik koridoru da yer alıyor.
Mühendisler lazer tarayıcılarla her iki uçtan kazılan bölümleri milimetrik şekilde hizalıyor. Yaklaşık 5 santimetrelik sapma toleransı gerektiren bu hassas süreç, Rogfast’ı dünyanın en gelişmiş tünel projelerinden biri hâline getiriyor.










Benzer Haberler
Bursa-Ankara hızlı tren hattında çalışmalar hızlandı?
Bakan Uraloğlu samsun ve Artvin arasını 2 saate düşürüyor?
Pil düşmanı 5G nasıl kapatılır? Android & iPhone'da 5G'yi kapatma yöntemi?
İtalya, Bayraktar TB3 SİHA'ları uçak gemisine entegre ederek gücüne güç katacak
Sahte yapay zeka araçları bilgi aktarıyor!!
Türkiye’nin 'yerli navigasyonu' için imzalar atıldı Türkiye'ye yerli nagivazyon geliyor?
Türkiye'de rüzgar enerjisinde tüm zamanların yeni rekor belirlendi günlük rekor kırdı?
Bayraktar KIZILELMA’dan akıllı filo otonomisi ile kol uçuşu gerçekleştirdi?